近年来,人工智能、AR、5G等技术层出不穷,这些新技术不但引领着未来语音交互的发展趋势,也见证了人类语音交互的进化史。但是,问题来了,从无到有,从落后到到先进,你真的了解人类社会的语音交互发展史吗?接下来,就由小编为小伙伴科普科普。
公元前16世纪至公元前221年,这段历史岁月历经夏商周三代,人们最主要的“语音交互”便是烽火。虽然能快速远距离的传输信息,但这种沟通方式最大的缺点便是成本高,普通老百姓可玩不起,只有政府才能修建烽火台。同时,它还能玩过火,著名的“烽火戏诸侯”,想必大家都有所了解。
到了公元前221年至1844年,在历经秦汉魏晋隋唐元明清的历史长河中,纸币的出现催生了书信的诞生。这种在现代人看来很浪漫的方式,优点毋庸置疑,传输信息量大,信息可保存。可缺点十分明显,那就是效率低下,速度较慢。像八百里极递是皇上专用,普通驿马每天也就180里左右,想想那时交个笔友可真是费劲,一年也写不了几封信,很是悲惨。
紧接着是近现代社会,电报能瞬间传递到万里之外,但铺设线路成本很高。而且还要先学会摩斯电码才能发出去,当年的普通人可真玩不转。
后来,电子设备的不断升级,让人类真正享受到“千里传音”。上世纪80年代前的老式电话,与电报一样也需要铺设线路,成本高,对百姓而言,钱不是问题,问题是没钱;在此之后,BP机的出现,让“有事呼我”成为当年的口头禅,也让“只能收不能发”满大街找电话的场景,成为那一代人的经典记忆;而对于“重量级”设备大哥大,除了能打电话没别的功能,需要移动着大声说话,真是不折不扣的“移动电话”。
时光追溯到本世纪初,手机和小灵通的出现,在给人们带来便捷的同时,也让人们感受到使用缺陷。诸如小灵通,优点是即时通讯、时尚前卫;缺点则是资费套路多、信号不稳定,这也恰恰应了那首打油诗:手拿小灵通、站在风雨中,左手换右手,右手打不通。即便是智能手机兴起,也并不适合于所有场合,根据交通法规,驾车过程中,就不能使用手机。那我们应该怎么办呢?
不慌,沟通新时代早已到来。长安新CS75搭载升级版inCall智能车载互联系统,通过法国法雷奥提供的4G-TBOX,车辆可在全时网络的状态下,为驾驶者带来更便捷强大的智能交互体验。
想打电话?想避开拥堵路段走最合适路线?想打开全景天窗?想把空调调整到合适温度?想享受海量的娱乐资源?想查询在线机票、火车票、股票、天气等信息?你只需开口“小安,我要XX”,不用动手,不用低头看手机,inCall智能车载互联系统就能轻松完成指令。不仅如此,该系统还支持方言普通话和多语义识别,真正实现“我说你懂”的沟通新体验。
值得一提的是,长安新CS75在拥有强大智能语音交互功能的同时,在智能安全方面颇有造诣。得益于搭载APA 4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统等高端智能驾驶辅助装备,在此前i-VISTA中国智能汽车指数测评中,以优异的智能表现从自主及合资品牌中脱颖而出,成为唯一荣膺四项++++最高评价的车型,“中国智能汽车指数第一”与“中国SUV安全标杆”的美誉可谓实至名归。
写在最后——人类“语音交互”发展史进化到今天,已经逐步走向以AI等技术加持,让AI创造智能语音交互的时代。我们欣慰的是,在与我们生活越来越紧密,早已是我们“第二个家”的汽车上面,已经有了这样的黑科技技能。长安新CS75搭载的升级版inCall智能车载互联系统,对于追逐年轻、时尚、科技的年轻小伙伴来说,无疑是“众里寻他千百度”的存在。
目前,为了让年轻消费者更轻松的拥有“百万级臻品SUV”长安新CS75,长安汽车给予该车多重诚意满满的购车政策,消费者6月30日将其纳入麾下,即可享受指导价下调5000元+现金优惠5000元+至高金融贴息6000元+至高置换补贴5000元,小编大致算了算,长安新CS75这最高可达21000元的综合优惠,简直是贴心到家。当然,如果你相中了在智能交互方面表现同样不俗的长安CS75 PHEV,在6月25日前上牌,不仅可享直补10000元、贷款14万36期免息,还可获赠交强险、质保期内免费基础保养等多重购车礼,优惠力度如此之大,恐怕此刻已让你按不住自己的钱袋口。
