5月19日就是一年一度的中国旅游日了,随着近几年随着私家车的逐渐普及,自驾游成为了非常受欢迎的旅游方式。如果只是想短途出行去城市或者旅游景点兜兜转转,其实开什么车都可以;而如果你想跋山涉水,去看一些平时难得一见的景色,那么你肯定需要一辆通过性足够强的硬派越野车才会更有保障,比如我们今天要说的这款——哈弗H9。
说起哈弗的SUV,那家喻户晓的肯定是哈弗H6这个明星产品了,不过要是想体验畅快越野,有着型男般健硕的身躯的哈弗H9才是首选。它的前脸采用了硕大的U型镀铬中网,车身造型方正、线条苍劲挺拔在越野车型当中显得鹤立鸡群、不过想应付一场高强度的越野旅行,不光是要造型魁梧,硬实力上也要足够有料,那么哈弗H9的实力究竟如何呢?今天就让我们来盘点一下。
勇闯川藏线 彰显男儿本色
说起自驾出行,那西藏几乎是每个人都梦想“朝拜”的圣地,蜿蜒曲折的川藏线路况多变,复杂的路宽和落差巨大的海拔对车辆的要求非常苛刻。
不过这些都难不倒哈弗H9,近几年来它早已经是川藏线上的常客了,自主研发的2.0T汽油发动机最大功率185kW、峰值扭矩355N.m,匹配了国际知名变速箱供应商采埃孚的8AT变速箱,动力顺畅、响应积极,即便是平均海拔2500米以上的路段,它的动力输出依旧收放自如。驾上这样一台动力高效的哈弗H9,畅行在曲折的溪流以及苍茫的群山环抱下的川藏线,享受让人心旷神怡的风景真是自驾旅行的不二之选。
畅游塞罕坝 全地形模式显真章
如果时间有限觉得去西藏太远怎么办?没关系,近郊游哈弗H9同样驾轻就熟,比如从北京出发,经过京承高速过承德之后一路向北就是塞罕坝草原,初夏之际这里气候凉爽,空气清新,温度平均在20℃左右非常适合出游。不过由于地处内蒙古高原与河北北部山地的交接处,这里既有森林、又有草原;既有河流、又有湖泊;既有山地、又有高原;既有丘陵、又有曼甸,路况非常复杂,对车辆的通过性也有着非常高的要求。
面对这一挑战,哈弗H9有着206mm的最小离地间隙,28°的接近角、23°的离去角,以及最大700mm的涉水深度;来自博格华纳的智能适时四驱系统,搭配了自动,雪地,泥地,沙地,运动、4L和ECO七大驾驶模式,通过中控台的旋钮可以很方便的快速切换,比如在通过泥泞的路面时“泥地”模式会控制车轮产生一定空转甩掉淤泥来获得附着力,让出行底气十足。
畅快撒野 玩转敦煌戈壁沙漠
位于河西走廊的最西端的历史名城敦煌是丝绸之路的节点,地处于戈壁和沙漠的交界。这里路况以沙石路为主,横风剽悍,一阵大风袭来车身会微微摇晃,卷起的沙石打在车上发出噼里啪啦的声响,对车辆的稳定性和隔音是巨大的挑战。哈弗H9经过专业调校的前后悬挂这时便可以保障车辆行驶时的稳定性;而在NVH方面,通过车身胶堵加厚、座舱地板增加阻尼胶板等措施将行驶过程中的噪音抑制在了最小范围内,即便是在如此恶劣的路况下,你也可以开启车内的Infinity音响组在自己喜欢的音乐声中享受出行。
此外虚浮的戈壁路况同样非常考验车辆的越野能力,除了有非常聪明的四驱系统之外哈弗H9强悍的车身结构同样让人感到放心,它的非承载式车身采用了大量的高强度钢,坚实可靠、抗扭能力强,后桥的伊顿电子差速锁,集开放、限滑和完全锁止一体,响应迅速、使用便捷,对于想尝试越野出行的人而言非常友好。
旅游已经成为现代人必不可少的生活插曲之一,越来越多的人不愿意花上大把的时间在车站机场局促的等待,转而选择了更自由的自驾游作为出行方式,哈弗H9得到了越来越多消费者的青睐,其强悍的越野性能和不坠的名声得到了广泛的认可,无论是戈壁荒漠还是高原雪原,都留下了哈弗H9的身影。
自品牌成立以来,哈弗坚守SUV核心技术的本源,坚持只做专业SUV;未来哈弗也将继续保持对产品技术的探索和追求,以其无与伦比的全路况实力,赋予更多用户专业的SUV生活方式。
