安全感缺失的根源在于焦虑,而里程焦虑往往是用户对电动车不安全的第一印象,那么认准高续航是否就足够安全呢?我们首先要清楚且客观地认识到一个现实:以当前的技术和使用条件来看,电动车的续航并不是越长越好。
首先,如果以燃油车的充能标准要求电动车,那么续航永远不够用,毕竟充电技术和条件还远远达不到加油的便利程度。其次,长续航只能在车上安装更多的电池,但多加电池意味着增加额外负重、额外成本及空间被占用,高续航依托电池叠加堆砌,其实是一个效率很低的行为。
总结:长续航并不能拯救安全感,因为调研发现,城市出行200-350km是一个既能满足短途出行需求,又能合理控制成本的续航半径。而认清当前电动技术的局限性,规避“长续航”、“全场景用车”等字眼,才是坦然直面电动车安全问题的第一步。
关于电动车安全问题,大家谈论最多的是选车后的“踩雷”感受,这主要是因为市场上充斥着一种名为“油改电”的产品在扰乱市场秩序,为消费者带来极大的困扰。
“油改电”,指的是通过改造传统燃油车平台来改装纯电动车,好处是加快产品更新换代,降低企业开发新产品的成本和风险,加快产品造型和系列化的设计;但因为车身配重被打乱,油改电车型的行驶性能及安全性能得不到保障,这也一度造成了大众对电动车不安全的认知。
不过也有许多车企意识到了这个问题,遵循纯电动车的特性,并规避“油改电”的弊端,直面消费者痛点,从零开始推出全新的纯电动车专属平台。比如中国首个纯电动专属平台——ME平台,作为业界首个技术IP,它的出现对于整治业界乱象、树立行业风气具有破局意义。并且其为驾乘者带来了“舒心、放心、省心、安心、贴心、随心”的出行体验,以纯电动平台化形式树立行业新能源技术新标准。选购具有纯电专属平台的电动车,这正是坦然直面电动车安全问题的第二步。
为了让更多用户体验ME平台带来的科技魅力与安全感,7月16日,长城汽车旗下新能源品牌欧拉在科技鹏城深圳正式开启“唯·ME营”活动,以科技、生活方式交流为核心,聚集来自不同圈层、热爱生活、敢于彰显自我态度的人,共同玩转欧拉生活方式。
本次活动以“不将就,不妥协,不焦虑”的三不原则为口号,旨在通过创造唯·ME营,将用户聚集在一起,一同打造用户真正需求的电动小车!
