当然，受制于行业起步较晚，“走出去”不可能一蹴而就，大多数中国汽车企业对于品牌全球化仍处于探索阶段。不过，作为第一批将产品远销海外的国内厂商，长城汽车堪称是中国汽车品牌“出海”的模范生，目前已累计出口新车60多万辆，并探索出一条值得借鉴、较为完整的全球化路径。
转化思维，做好打持久战的准备
常言道，环境决定思维，思维决定行为，行为决定结果。在过去很多年里，受中国宏观经济和社会环境稳定、市场规模巨大等因素影响，中国汽车品牌大多都养成了快速赚钱的惯性思维。
而在竞争红海化和全球化趋势下，这些优质环境都将不复存在，想要在全球市场有所作为，中国汽车品牌必须转换思维模式，做好稳扎稳打、循序渐进的准备，从制度上进行创新，从模式上进行契合，才能实现与全球市场的共赢。
这也是为何，长城汽车自上世纪90年代便已拉开全球化大幕，但直到今年才正式开启全球化征程，发布哈弗品牌“5-2-1”战略。通过多年来对全球市场不断的摸索，长城汽车在国际市场勤勤恳恳的耕耘，已经收获到足够引起质变的经验。
魏建军发布哈弗“5-2-1”战略
更重要的是，长城汽车在海外市场高端形象已然深入人心，今年一季度，哈弗在俄销量就同比增长 201%，长城汽车首款全球车哈弗F7，更被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。
当然，产品备受欢迎的原因，还是在于领先对手的核心竞争力，也就是技术实力。截止目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，吸收国际化理念、整合全球资源，进而设计出极具竞争力的国际化产品。
长城汽车德国研发中心
尤其是在新能源汽车领域，长城汽车有着自己独到的见解。当下，电动车无论是技术成熟度，还是充电设施完善度上，都与预期有一定差距，所以燃油车将与新能源汽车长期并存。因此长城汽车认为，要真正实现节能减排，除了发力纯电动，还要提升燃油发动机的热效率和降低尾气污染物排放。于是，在短时间内，长城汽车再次发布了自主研发的全新动力总成技术产品，其中4N20发动机热效率高达38%，并符合世界最严的国六排放标准，展示了长城汽车在动力总成及能源清洁化方面的领先实力。
长城汽车新一代动力总成
此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。众所周知，中国汽车品牌在智能网联的发展应用是领先国外的，此次全新智能网联战略的发布，就将在革新出行服务体验的同时，提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。
长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”
产销网络布局全球，为经营质量夯实基础长城汽车全球化之路值得借鉴的还有其遍布全球的产销网络。其中，生产布局可以有效降低成本，提升效率，同时还能帮助长城汽车更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。
今年6月份，中国汽车品牌首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。该工厂不仅能够实现销售覆盖俄罗斯本土，还可以向周边独联体国家辐射，成为长城汽车连接亚欧市场的重要据点，大大推进了其全球化进程。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
除了图拉工厂以外，长城汽还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂，为长城汽车发力国际市场带来了坚实的生产制造能力。此外，营销网络的全球布局，则帮助长城汽车更进一步地触达消费者，同时树立极佳的市场口碑，以及高端大气的品牌形象。截至目前，长城汽车已在全球60多个国家建立了营销网络，海外营销网点超过500家。
长城汽车位于沙特的经销店
通过优质的销售服务，和全生命周期的售后服务，以及因地制宜的精准化市场推广，这些长城汽车全球化征程的“前线阵地”，正在为长城汽车经营出有质量、能盈利、可持续发展的、运营质量好的海外业务，同时向整个海外市场传递统一的、积极的、正向的品牌理念。如今，面对竞争日益激烈的中国汽车市场，开启全球化征程是中国汽车品牌保持可持续发展的必由之路。凭借着前瞻的国际化思维，领先的技术实力，以及遍布全球的产销网络，长城汽车在全球化道路上可谓渐入佳境。这不仅标志着中国汽车品牌在世界舞台上迈出重要一步，也为行业内众多车企带来了绝佳示范。
