此次,我们就选取了哈弗H9、丰田汉兰达、日产途达三款产品进行对比,让消费者清晰认知哈弗H9在越野性能方面相比汉兰达的绝对优势,以及在智能科技与舒适装备方面力压途达的卓越实力。
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型
丰田汉兰达2.0T四驱精英版
日产途达2.5L自动四驱旗舰版
舒适性对比:中排座椅是亮点,哈弗H9更胜一筹舒适性对于一款SUV的重要性无需赘述,很多消费者之所以选购SUV,正是源于对高舒适度的追求。哈弗H9和丰田汉兰达在舒适性方面力压日产途达,无论是车厢内的宽敞程度,还是座椅的柔软度等,途达均处于劣势。
哈弗H9在座椅设计方面令笔者印象深刻,基于人体工程学设计的座椅拥有极佳的背部贴合度,尤其是腰部支撑方面,人性化设计相比汉兰达而言更具优势。此外,哈弗H9的第二排座椅也是三款车型中最为宽敞的,其横向与纵向空间优势明显,可为乘客提供宽适的乘坐享受。
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型
丰田汉兰达2.0T四驱精英版
日产途达2.5L自动四驱旗舰版
哈弗H9还搭载了面积达1178*705(mm),堪称同级别最大尺寸的全景天窗,这项实用的配置有效提升了车厢内部的通透感和空间感。虽然汉兰达也配备有大尺寸天窗,但在开启面积和实用性方面,明显不及哈弗H9。小结:在舒适性比拼方面,哈弗H9凭借科学的车厢布局设计、触感柔软的座椅、同级最大天窗,在三车比拼中拔得头筹。在消费者越来越追求舒适度的当下,哈弗H9无疑成为消费者的上佳之选。
科技配置对比:性价比凸显,哈弗H9全面胜出
除了舒适性,科技与安全配置也是消费者关注的重点。公平起见,我们选取官方指导价25.58万元的哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型、25.88万元的丰田汉兰达2.0T四驱精英版,以及24.58万元的日产途达2.5L自动四驱旗舰版进行对比,三款车售价较为接近,那么谁才更具价值感呢?
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型
配置方面,丰田汉兰达2.0T四驱精英版搭载了3.5英寸单色LCD信息显示屏、织物座椅、主副驾驶席手动调节、6.1英寸触摸屏娱乐系统等基本的舒适和娱乐配置,以及主副驾驶位+驾驶员膝部+前排侧SRS/侧窗帘式SRS安全气囊等初级安全配置,勉强算是提供了基本的安全驾乘保障。日产途达2.5L自动四驱旗舰版在配置方面有一定提升,搭载了自动巡航功能、双圆盘+液晶屏仪表组合、自动双区空调、前后排侧气帘、胎压报警、360°全景影像、上坡辅助等舒适和安全配置,相较汉兰达2.0T四驱精英版具有一定优势。
丰田汉兰达2.0T四驱精英版
日产途达2.5L自动四驱旗舰版
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型搭载了可为驾驶者提供直观行车信息的高分辨率7寸液晶屏;可提高上下车便利性的进口电动侧踏板;美观实用的电子换挡;触感舒适的豪华真皮座椅;整合旅鸟天气、旅鸟音乐、喜马拉雅FM、美行手机导航功能的车载互联系统;提升便利性和安全性的语音识别系统等。一系列的舒适和娱乐配置,也令哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型成为三车中“最靓的仔”。安全方面,除提供基本的安全科技配置外,哈弗H9还配备了全速ACC自适应巡航、碰撞预警+紧急制动、车道偏离预警+并线辅助、倒车侧向预警等前沿智能安全科技,可以说全方位保护了驾乘者的出行安全。
小结:一番比拼下来,无论是三车中最大尺寸的液晶显示屏,还是功能强大的智能车载互联系统,抑或是贴心周到的前沿安全科技,哈弗H9均展现出了十足的高价值感。对于互联网原著民及已成为购车主流的泛90后来说,哈弗H9让汽车超越单纯的交通工具属性,成为四个轮子上的移动终端;丰富的安全配置也在解放大脑与双脚的同时,给予消费者更安心的驾乘感受。
动力性能对比:性能表现全面胜出,哈弗H9额外提供柴油机型
动力性能可谓是衡量一款SUV优秀与否的重要选项。高效强劲的动力,不仅能助你在跋山涉水时更加从容不迫,还能增添更多驾驶乐趣,让平凡的旅途变得多姿多味。
具体来说,哈弗H9和丰田汉兰达均搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。其中,前者最大功率185kW,最大扭矩355N•m,而后者最大功率和最大扭矩分别为:162 kW和 350 N•m,性能差距显而易见。
与此同时,哈弗H9还提供了一台2.0升涡轮增压柴油发动机供消费者选择,这台柴油发动机的最大功率140KW,最大扭矩则达到惊人的420N•m,极强的扭矩表现,在极限越野时,能够助力驾驶者轻松爬坡及脱困,是硬派越野车不可或缺的加分项。
日产途达在动力总成方面完全处于劣势,仅仅搭载一台2.5L自然吸气发动机,动力水平中规中矩,极限越野时难免力不从心。
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型
强劲的动力表现只是哈弗H9诠释硬派身份的优势之一,同级鲜有的全地形能力,才是其在险峻路况下展露身手的利器。哈弗H9采用了非常适合越野的非承载式车身结构,抗扭性极佳,辅以博格华纳双速TOD智能四驱系统,能够提供包含沙地、雪地、泥地在内的多种路况模式,在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配。位于后桥的伊顿电子限滑差速器在车轮出现打滑情况时,会对打滑车轮进行制动,实现轻松脱困。加之该车在接近角、离去角、通过角、底盘高度,以及轮胎选择方面的显著优势,成为不折不扣的越野利器。丰田汉兰达虽然配备有四驱系统,但更加偏向于城市定位、以及相对简易的四驱系统,很难避免越野时的尴尬处境。同样,日产途达虽然在越野配置方面可圈可点,但受限于变速箱调校、后轮鼓刹系统、以及偏弱的动力储备等,在极限越野时的表现还有一定提升空间。
小结:哈弗H9作为一款名副其实的“7座全地形SUV”,不仅拥有强劲的动力表现,同时在越野性能方面也全面胜出。抗扭曲性极佳的非承载式车身结构以及专业的四驱系统等配置,拥有实力碾压丰田汉兰达的资本,而强劲的动力以及可靠的变速箱等,又可以轻松打败日产途达,完美诠释了其硬派越野的身份。
哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型
结论:三轮比拼下来,文首的问题已经有了答案。哈弗H9在对手丰田汉兰达和日产途达面前,毫无疑问是三车中的最强者。眼下正值国五促销季,哈弗H9给出至高27000元的惊爆优惠,过硬的产品力匹配真心实意的让利于民,这样的H9是不是更具魅力呢?事实上,高“质价比”一直是哈弗追求的目标,旗下“国民神车”H6、“7座全地形SUV”哈弗H9无疑是其中的佼佼者。相信,随着哈弗品牌全球化战略的持续推进,哈弗SUV、哈弗品质、哈弗实力等词汇,将会成为全球汽车消费者心目中的价值典范,更将成为诠释品牌力与产品力的最佳标签!
稿件上传的2种方式：①上传文档 ②用来源发稿的直接把来源链接放在内容栏.稿件一经发布，基本无法撤回和修改，一定要预览核对无误再提交哦！署名、作者名、免责声明等特殊内容不保证！
