12月14日，在电动邦“趴趴趴大赛-第十四季电动车主英雄会”比赛中，奇瑞新能源艾瑞泽5e 450以401km超长续航实力圆满完成挑战，在30辆新能源汽车挑战冬季续航极限中脱颖而出，以0.866分的优异成绩夺得本次大赛的亚军，经典轿车组的第一名。这不仅让我们一起见证了艾瑞泽5e 450非凡的超长续航能力，也代表着奇瑞新能源作为中国新能源汽车发展的领航者，在研发经验和品牌技术上都拥有非凡实力，以优异的产品品质，充分满足用户更高更远的出行场景需求。
401km超长续航实力，打造真正“续航英雄”
“趴趴趴大赛-第十四季电动车主英雄会”挑战冬季续航极限中，为保证公平公正性，活动方特地安排了30辆新能源汽车分成经典轿车组、经典SUV组、新锐轿车组及新锐SUV组四组，分别进行高速赛段、大兴机场高速以及“趴窝”赛段三大赛段的同台竞技，而艾瑞泽5e 450能够在冬季极限实测中力压群雄，在经典轿车组中获得第一，并在总榜中以0.866的得分成绩摘得亚军，不得不说其在续航及驾控等性能方面有着超越同级的优势。
续航方面，艾瑞泽5e 450 配备的是高能量密度三元锂电池，电池容达到53.6kWh，NEDC综合续航401公里，最大续航高达500公里，充分满足不同路段的超长行程挑战。艾瑞泽5e 450还采用了三档能量回收快速调节系统，在刹车、滑行和下坡时，驱动电机参与制动发电，将动能转化为电能，通过高、中、低三种模式进行能量回收，从而有效延长了续航里程。此外，艾瑞泽5e 450快充模式下充电30%-80%只需30分钟；充分保障超长续航里程驾驶，从而真正缓解用户出行“里程焦虑”问题。
驾控方面，艾瑞泽5e 450表现也十分亮眼，搭载了高效的纯电动力系统，0-50km/h的加速时间4.8s，起步给油丝毫不拖泥带水，高效动力即时响应，带来畅快体验。同时，其采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬架，面对不同路况，都能带来良好的操控体验，无怪乎有人称艾瑞泽5e 450 为“电动小猎豹”。除此之外，艾瑞泽5e 450提供了Eco和Sport两种模式，Eco模式下，艾瑞泽5e带来更平顺节能的驾乘体验，而开启Sport模式，整车驾驶则更显酣畅淋漓。两驾驶模式，带来非同一般的驾驶享受。
品牌技术支撑，产品高品质保证
在艾瑞泽5e 450载誉而归的背后，是奇瑞新能源继承“技术奇瑞”核心竞争力基础上，拥有20年深厚的研发底蕴和强大的品牌技术实力支撑。自1999年开始，奇瑞新能源就开始进行节能与新能源汽车研发，先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，19项省市级重点科技攻关项目，实现其在新能源“三电”核心技术上的绝对领先优势。奇瑞新能源专利数一直位居全球前列，获得已授权专利高达2889项，发明专利国内车企排名TOP1、全球排名第三。同时，奇瑞新能源还采用了与国际相同的“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系，实现由市场导向产品研发，充分满足消费者需求。
奇瑞新能源的每一款产品，都是一次研发创新的不断升级。近年来，奇瑞新能源在技术、研发上不断加大投入力度，走在国内新能源自主创新发展的前沿。并用标杆级的产品，为消费者带来买得起、用得好的国民纯电动汽车，致力于实现一个真正的“绿色出行时代”。
总结：
以卓越续航能力，驭见真续航英雄。奇瑞新能源艾瑞泽5e 450以401km超长续航里程，成功挑战“趴趴趴大赛-第十四季电动车主英雄会”比赛，拿下经典轿车组第一、总榜亚军的荣耀战绩。让我们有理由相信在续航里程方面，艾瑞泽5e 450有足够实力为用户带来真正的“续航无忧”的出行生活。（部分图片源于电动邦）
