豪华品质一脉相承 麦格纳同门ARCFOX极狐αT对比捷豹I-

　　30 秒快速了解ARCFOX极狐αT/捷豹I-PACE

　　当看到奔驰G级、新宝马5系、宝马Z4、捷豹I-PACE、丰田GR Supra等豪华车型,你能想到这些大名鼎鼎车型都由世界整车工程制造及零部件巨头麦格纳斯太尔(MAGNA,简称麦格纳)制造的吗?除了现生产的这些,麦格纳过去生产的还包括有阿斯顿马丁Rapide、宝马X3、MINI PACEMAN等车型。迄今,其共生产超过370万辆豪华车,业内“戏谑”麦格纳“只会生产豪华车型”。
　　高端智能纯电SUV品质新标杆ARCFOX极狐αT,作为麦格纳在欧洲之外首个整车制造项目蓝谷麦格纳制造基地生产的最新款高端车型,也已正式上市。

　　在新能源市场发生质变的今日,作为诞生自麦格纳的小师弟,ARCFOX极狐αT是否延续豪华级品质? 我们围绕ARCFOX极狐αT及捷豹I-PACE这两款纯电SUV车型,从驾控、内饰等消费者较为关心的点展开对比。

　　#驾控:百公里加速ARCFOX极狐αT 4.6s 略胜捷豹I-PACE 4.8s
　　ARCFOX极狐αT 一共提供单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式,其最大功率为320kW最大峰值扭矩为720Nm,该车的最高车速为180km/h。ARCFOX极狐αT提供了三种驾驶模式,经济、标准和运动模式,油门踏板的灵敏程度也是跟随模式的切换而变得更加激进。在运动模式下动力响应更加随心所欲,而经济模式,能量回收更明显,适合拥堵时使用,既节能又轻松。
　　小编推荐标准模式,舒适性和动力响应比较均衡。而且在日常驾驶的时候,可以感觉到ARCFOX 极狐αT的动力是足够的,在高速上如果需要动力,只需轻踏加速踏板,推背感随之而来,0-100km/h加速仅需4.6s,与此同时,中后段的加速能力依然充裕,哪怕超过120km/h也毫不露怯。开得快也能刹的稳,ARCFOX 极狐αT的刹车力也较为明显,配备245/45 R20规格的米其林Primacy 4轮胎百公里刹车距离仅有36.24米,给驾驶出行带来了很足的自信。
　　ARCFOX 极狐αT底盘也有着不错的表现,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,对坑洼路面、小颠簸的化解比较到位,悬架基本都能一次吸震,即便以较快车速经过减速带,悬架表现出的整体性依旧不错,车身不会有太多的振动。测试以30km/h通过减震带,放置在车内杯架上的水丝毫未溅,乘坐感受非常舒适。

　　捷豹I-PACE前后双电机的配置、高达400匹的马力让它冲劲十足,百公里加速达到了4.8s,实际体验也很有说服力,尤其是中低车速下的爆发力非常强悍。它的推背感虽没ARCFOX 极狐αT那么强烈,但显得连贯、流畅而不毛躁,一气呵成,而且线性度高、循序渐进,驾驭起来得心应手,显示出老牌豪华车的沉淀。
　　底盘表现则是标杆级的水平,悬架的张力和厚实感更是一流。动态模式下对震动的处理十分干脆,冲击力也能得到很好的控制;舒适模式下则显得更软一些,经过起伏路面时,车身的余震略多一些。无论是哪种模式,过弯的极限丝毫不差,虽有一些轻微但可感知的侧倾,但你还是能明显感觉到,四条轮胎正在死死地抓住地面,让你不敢相信这是一台车重超过两吨SUV的表现。
　　无论是ARCFOX极狐αT还是捷豹I-PACE都将来自于麦格纳的高水准调校表现的淋漓尽致。

　　#内饰:ARCFOX 极狐αT智能化上领先一步
　　内饰方面,捷豹I-PACE的用料和做工要比Model 3好太多。悬挂式中控台采用创新设计,不仅使驾驶员更容易操作,而且还增强了设计感和坡度;精心选择的亮面钢琴烤漆木纹饰板、精致考究的镀铬件,全部包裹在豪华皮革中,保留了传统豪华车应该有的「味道」,特别是优秀的抛光工艺和细节处理使得该车看起来更加的高贵,彰显了传统豪华车企成熟稳定的一面。
　　I-PACE在维持传统捷豹车型座舱布局的同时,也引入了更多的液晶屏来提升科技感,把不同区域的操作方式改成了触控屏,可无缝连接至手机,随时与车辆进行远程交互并行驶。中控的10英寸屏幕集成了车辆信息、车辆基础设置、导航、全景影像等功能,显示效果及流畅度都值得好评,不过功能有些复杂,需要一段时间适应。而在下方的空调控制区采用旋钮搭配触摸屏操作,显示效果直观且高级,两个金属材质上的旋钮触感和转动的机械感都能体现出豪华品牌的水平。

　　作为高端智能纯电SUV品质新标杆, ARCFOX 极狐αT拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏,可与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏,位于主驾前方的8英寸的风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联,为内饰的科技感效果画上浓墨重彩的一笔。

　　实际体验下来,ARCFOX 极狐αT的宽体屏幕+分屏功能,对副驾驶无疑是非常友好的设计,可以实现你玩你的,我开我的,互不干扰。比如驾驶员利用左侧屏幕使用各种行车功能,右侧区域则可以留给副驾驶进行其他操作。

　　值得一提的是,例如脸部识别、声纹识别、手势识别这些鲜有车型搭载的前沿智能化技术,如今都已在ARCFOX极狐αT上得以实现,让人尽享多维度,多模态的车内智能交互体验,营造独一无二的科技沉浸感。
　　总结:同为纯电车型,ARCFOX 极狐αT最长续航可达653km,比捷豹I-PACE的456km多出近200km。作为同门师兄弟,ARCFOX 极狐αT与捷豹I-PACE在制造品质上都属于世界级,在驾控层面,捷豹I-PACE有着豪华传统车的底蕴,ARCFOX 极狐αT亦是有着极佳的体验;而在智能化层面,相比捷豹I-PACE,与华为等企业共同制定了《智能网联汽车产品测试评价白皮书》的ARCFOX 极狐,其旗下首款量产产品ARCFOX 极狐αT在智能化上的应用更具丰富。
　　看到这里,两款高端纯电车型怎么选,相信大家已经有了自己的答案。在智能化时代,对于喜欢去体验、去追寻新鲜事物的人们来说,24.19-31.99万元的ARCFOX极狐αT将是一个很好的选择。
　　此外,2020年购ARCFOX极狐αT用户可享受3年0利息或首付15%低息贷款礼遇,通过置换方式购车用户可享至高1.5万元补贴。前1000名首任车主还可专享整车终身质保、三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费OTA软件升级、免费流量升级、免费赠送智能充电桩(或5000元公共充电权益)等6大免费权益,专属钥匙、徽章、礼盒、身份、积分等5大专属权益,以及保险、维保、出行等3大畅行无忧礼包。