说到混合动力,哪家的技术才是最好的?从市面上看,在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等政策导向之下,近两年很多车企都在加快速度推出混合动力新车。不过要论技术成熟度、品质可靠性以及受众群体,以丰田、本田为代表的的日系车企可谓是混动领域公认的佼佼者。以本田为例,其i-MMD混合动力技术已经有20多年的发展历史,从最初的 IMA 到现在的 第三代i-MMD,取得了飞跃式的进步。
在20万元级混动轿车市场,INSPIRE锐·混动的主要竞品包括广汽本田雅阁锐·混动、丰田的凯美瑞双擎、亚洲龙双擎等产品。而要论产品实力,INSPIRE锐·混动堪称同级别“王者”。这不仅因为INSPIRE是本田品牌真正的旗舰轿车,更是因为这款车在混动性能方面出类拔萃的表现。不论是其引人注目的大气动感外观设计,还是深藏在其中的运动基因,这款车都令人印象深刻。
经典旗舰运动轿车
谈起本田品牌的中高级轿车,很多消费者首先联想到的都是广汽本田雅阁。但更懂本田品牌的车迷,也一定对INSPIRE不陌生。INSPIRE最早诞生于1989年,至今已经有超过30年的历史,经过六代车型演化。每一代的INSPIRE,在不同的时代都扮演了本田旗舰轿车的角色,本田从不吝啬将最强的技术搭载到这款车身上,以彰显其高端形象。INSPIRE这一名称中包含“鼓舞、启迪”之意,仅从名字就可以看出本田打造这款车的初心,即打造一款能够真正鼓舞人心、启迪正能量的中高级轿车。
2003年的第四代INSPIRE加入更多的性能元素,让车辆更忠实于驾驶员的操作,如“V6 3.0L i-VTEC发动机+5AT变速器”的应用,引领了当年中高级轿车的动力系统革命。到了2007年的第五代车型,INSPIRE则将锻造真正的旗舰作为目标,通过3.5L V6发动机带来的强悍运动性能、多项领先时代的电子辅助系统带来的行驶品质,以及高安全性、高舒适性,展现出中高级旗舰轿车活力、智能的全新形象。
纵观INSPIRE五代车型的传承,INSPIRE最早基于雅阁平台而来,但在产品定位方面实际上比雅阁更高一级,且两者面向不同的消费群体。作为本田塑造的中高级轿车标杆,INSPIRE过往几代车型自始至终都在运动性能方面更加突出,且更具有个性化色彩。
同级最强混动性能
作为一款代表全新品牌形象的中高级轿车,东风本田为INSPIRE注入了最强的技术,而最能体现这一点的当属动力和操控表现。在动力系统上,INSPIRE分为燃油版的锐·T动和混动版的锐·混动两种不同版本。其中,锐·混动版本采用了本田全球地球梦科技阿特金森循环发动机与第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。这些动力数据在同级别车型中名列前茅。
提起混合动力技术,本田算是一个功底深厚的资深玩家,从最初的IMA到现在的第三代i-MMD,已达到世界先进水平。在行业机构评价中,本田i-MMD双电机混合动力系统先后在2017年、2019年、2020年,三次入选沃德十佳发动机。
INSPIRE锐·混动版提供SPORT、NORMAL、COMFORT三种驾驶模式,在ADS悬架的帮助下,三种模式之下均可以发挥出比普通车型更强的稳定性,同时兼顾了驾乘舒适性。独一无二的驾驶乐趣,是INSPIRE锐·混动区别于其他同级混动车型的魅力所在。
20万元级全能之车
当然,作为一款20万元级别的中高级轿车,INSPIRE锐·混动在性能特色之外还有更全面的领先实力。首先,是与运动性能相匹配的颜值。INSPIRE锐·混动采用本田家族式设计,优雅流畅的车身和溜背、低趴造型,看起来大气而动感。值得一提的是,INSPIRE锐·混动的长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm,如此奢华的尺寸依然在设计上做到了动感和力量的展现,这本身就是一种高级感的表现。
此外,INSPIRE锐·混动搭载了Honda SENSING安全超感安全驾驶辅助系统,可通过识别前方行人或车辆,判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,对制动、转向等进行精确地协调控制。
原发作者:经济观察报