从前脸来看,新车采用较为夸张的前脸设计,配备犀利的飞翼式样LED前大灯组,下方为凹槽样式的雾灯区域设计,封闭式格栅处被不闭合的线条勾勒,极具辨识度。
车身侧面,新车采用不规则腰线设计,看起来棱角分明。车身整体看上去较为饱满,并配备独特的轮圈造型,提升运动感。
英菲尼迪设计总监卡里姆·哈比(Karim Habib)此前表示,这款车将展示英菲尼迪新时代的开始。事实上,英菲尼迪正在加速其电气化的路程,英菲尼迪希望到2025年在中国以及全球各地的市场销量中,新能源车型能够达到总销量的50%以上。
从前脸来看,新车采用较为夸张的前脸设计,配备犀利的飞翼式样LED前大灯组,下方为凹槽样式的雾灯区域设计,封闭式格栅处被不闭合的线条勾勒,极具辨识度。
车身侧面,新车采用不规则腰线设计,看起来棱角分明。车身整体看上去较为饱满,并配备独特的轮圈造型,提升运动感。
英菲尼迪设计总监卡里姆·哈比(Karim Habib)此前表示,这款车将展示英菲尼迪新时代的开始。事实上,英菲尼迪正在加速其电气化的路程,英菲尼迪希望到2025年在中国以及全球各地的市场销量中,新能源车型能够达到总销量的50%以上。
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