年轻人是当前国内汽车市场上当仁不让的消费主力，能否投年轻人所好，从根本上决定着一款车能不能迅速成为爆款。而年轻人的喜好总结而言主要就是两点，一是要足够个性，能够彰显自己独特的时尚品味；二是性价比要高，毕竟参加工作不久的年轻人，个人财力往往还相对有限，能够“淘到”物美价廉的产品，肯定是最开心的。
本文我们就为大家推荐两款主打年轻化市场的SUV产品：哈弗F7和大众探歌，以年轻人的两大购车特点为参考，看看谁才是年轻消费者的最爱？
哈弗F7是哈弗品牌向年轻化转型的集大成者，围绕这款车的方方面面都在做着同一件事情——亲近年轻消费者，无缝对接当下年轻人的消费喜好。而作为一汽-大众推出的首款SUV车型，探歌的上市改变了这家合资公司一直以来没有自己SUV车型的窘境，作为一款入门级的SUV车型，探歌锁定的同样是90后年轻消费者。
造型设计上，哈弗F7的设计师独具创新的将太空元素融入到了汽车设计之中，打造了国内独一份的太空科技美学汽车。激进的深空式前脸造型，“恒星矩阵”LED光源系统，彗星尾翼日间行车灯，银河夹角的车窗设计、星体轨道的腰线设计等，每一个细节都展现出哈弗F7的太空科技之美。
哈弗F7的内饰也与外观进行了很好的呼应，环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等设计，进一步延展了哈弗F7整体的太空科技美学。
相较于哈弗F7在内外造型方面的创新，探歌的整体设计就要中规中矩很多，内外走的都是大众汽车家族式的设计风格，以简约稳健为主要特色，想想也是，毕竟是一汽-大众在SUV市场上的首次试水，从根本上来讲这款车追求的就是不求有功但求无过。
车身尺寸方面，哈弗F7虽然产品定位是紧凑级SUV，但从车身尺寸和所营造出的整体车内空间看，其基本已经达到了中型SUV的水平。整车长宽高分别为到4620mm、1846mm和1690mm，轴距达到了2725mm，远超同级车型。反观探歌，虽然引入国内的版本定位在了入门紧凑级，但毕竟这款车的海外版本其实就是个小型SUV，从根本上决定了其车身尺寸不会太大。探歌的车长只有4318mm，较之哈弗F7差距挺大，也就是比一些主流的小型SUV略长而已。
配置上，哈弗F7搭载了同级最强大的智能互联功能，超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造，让哈弗F7成为最懂你的SUV。
另外，哈弗F7还拥有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等同级独有配置。大众探歌虽然已经算是合资紧凑级SUV中比较有诚意的车型了，但与哈弗F7相比，配置上还是要显得小家子气不少。
接下来我们就以两车的顶配版本做个对比：
动力方面，哈弗F7搭载了1.5GDIT/2.0GDIT +7DCT两款黄金动力组合，不仅动力充沛，而且很好的兼顾了燃油经济性，再搭配被评为世界十佳变速箱的7速双离合变速箱，换挡平顺且速度快，仅为0.2s。大众探歌搭载的是1.2T和1.4T两款发动机，与发动机匹配的是5速手动和7速双离合变速箱。直观来看，两款车的动力水平就根本不在一个等量级上。每款发动机具体的性能对比，我们列了个表，让大家更直观的感受下。
最后，当然是最为重要的售价方面了，哈弗F7的官方指导价为10.9万-14.9万元，而大众探歌的最低配置车型（搭载1.2T+5速手动变速箱，后悬采用的是扭力梁式悬挂，而作为对比，哈弗F7全系搭载的都是双横臂式独立后悬），定价都要13.98万元，顶配车型更是超过了20万，达到20.98万元。
结语：综合对比下来，无论是年轻消费者注重的个性造型还是高性价比，哈弗F7与大众探歌孰优孰劣，一目了然了，这也就很好的解释了哈弗F7为何能刚一上市就引爆了细分市场（去年12月，上市后的首个完整月份销量就突破万辆，达到11042辆），迅速获得年轻消费者的青睐了。
作为国内SUV市场的执牛耳者，长期以来，哈弗品牌一直都是成熟可靠的代名词，不仅口碑好，而且市场表现一路飘红，截止2018年底，哈弗SUV全球累计销量已经突破500万辆，哈弗也成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌。这其中，尤为值得一提的是，刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7在2018年12月销量双双破万，成为哈弗品牌冲击更高销量目标的生力军。未来，随着哈弗F7市场和口碑的进一步发酵，我们非常期待这款车能带来更大的市场惊喜。
