2019年汽车市场复杂，但前低后高是趋势
汽车行业拖累总体经济增长
2019年乘商分化特征转换，2016年以前乘用车持续强于商用车，2017年开始商用车持续强于乘用车。经济火爆的07年、10年商用车增速相近于乘用车。
中国汽车市场历年销量增长分析
乘用车与商用车增长反差
卡车强乘用车弱局面逐步改变
上半年乘用车零售-10%，批发-14%，轿车市场增速回稳
轿车市场新能源结构
轿车厂家-合资很强
MPV市场高增长后调整，MPV新能源及市场格局的剧烈变化
SUV市场跌落神坛，SUV市场新能源结构及SUV厂家自主轮番增长
电动车企业的表现
环保与去杠杆-下游压力较大
二、汽车市场消费新趋势2015年开始的楼市与车市利好，抵御股市下滑，楼市政策牵扯诸多利益，政策拉升力度较强。车市政策是为经济稳增长的平衡，2017年节能车补贴政策应该推出。
楼市、股市、车市关联性
总体车市的南北分化与城乡分化
北方消费潜力大
国六车型销售进度
国五车型清库影响
2019年乘用车补贴降50%、5挡变2挡、取消地补，新能源车政策平稳推出
2019年乘用车新能源化率指数5.59%，1季度是4.75%，2季度是6.5%
新能源车的A级车成为主流，出租网约车成为主力，双积分政策的价值加大
电动车自主强，插混合资紧跟
三、未来汽车市场趋势
特征1：二手车换购增强-赋能消费升级
特征2：豪华车消费持续增强
特征3：2019年自主品牌谷底回升
特征4：日系品牌东部地区超强表现
日系实现趋势性回升
SUV市场的消费高端化趋势持续走强
特征5：造车新势力被消费者接受度提升
广东促进消费政策推动车市消费增长，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。
电池密度提升将推动A级电动车普及移动出行业态的发展迅速且呈现新的变化趋势
坚信中国车市美好蓝图和曲折过程
优化供给推动消费政策发布，通过多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要。
中国汽车具有超强潜力和美好未来
最后，崔东树秘书长表示，长春汽博会举办日期所处的阶段非常好，随着下半年新一轮调整，特别是新能源的持续发力，各车企也将加强渗透率和推进速度，国家也将出台多项政策鼓励汽车市场的建立信心，增加购买力，减轻居民消费负担，通过汽车金融等举措的进一步落地实施，中国的汽车仍然是具有超强潜力的，也祝福长春汽博会越办越好。
