第19届长春汽博会将于2022年7月15日至24日在长春国际会展中心举行。本届长春汽博会将以“打造国际一流车展，促进国际汽车城建设”为目标，展览面积20万平方米，将以“主会场+分会场”的形式进行展览展示；同时，将打造“云展览”模式，实现线上线下展览同频互动。
作为国内五大车之一的长春汽博会，自1999年创办以来已历经20余年的历程，给我们留下了无数个美好的记忆。下面，我们就详细了解下长春汽博会的前世今生。
汽车，曾被誉为“改变世界的机器”。而今，世界也在改变着汽车。汽车工业作为关联度高、带动能力极强的产业，从某种意义来说，汽车工业的发展标志着一个国家经济和社会的发展水平。
世界上的汽车名城，如底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京等，都有驰名中外的车展。从1953年中国第一汽车制造厂奠基开始，长春这座城市始终与汽车血脉相连，与新中国的汽车产业休戚与共。上世纪90年代后期，国内沿海一些发达地区和城市已经举办了不同规模的汽车展览活动，特别是北京、上海的车展已达到了一定的规模和层次。长春作为中国汽车工业的摇篮，得益于厚重的汽车产业积淀和文化底蕴滋养，长春汽博会正是在这样的时代背景下应时而生，长春汽博会的华彩乐章于世纪之交盛装开启。
1999年的8月15日，中国长春国际汽车博览会作为长春商品交易会的一部分，在长春国际展览中心成功举办。首届汽博会的定位就以高起点、高标准的目标提出了“规范化、专业化、市场化、国际化”，取得了良好的开端和预期效果，为后续历届汽博会的成功举办做出了精准定位。
第二届汽博会于2001年8月在新落成的长春国际会展中心举行，展会规模、参展厂商规模数量、新闻媒体的关注度、展位装修水准、群众参与度等指标均创同类展会之最，同时创造了东北车展来宾层次最高、展览规模最大、展品品种最全、文化品位最浓的四项纪录。
2003年的第三届汽博会期间，有5位“国字号”领导先后出席，这届展会堪称一次总结和回顾中国汽车工业五十年发展史、继往开来的动员大会，也是“后非典时期”国内第一个“对内振奋精神，对外树立形象”的成功展会。
2006年，长春汽博会成为获得UFI认证的汽车专业展览会。第五届的汽博会由汽车展升级为汽车节，成为当时与已经举办了12届的上海车展面积并列第一的国内规模最大的车展。在第六届汽博会上，中央电视台新闻联播报道了开幕式盛况，参加本届车展及节庆活动的人次突破170万，汽博会成为了长春老百姓共同的节日。
2010年，涉及“第七届汽博会”的中外媒体宣传报道多达9万多条，长春汽博会在国内外的影响力可见一斑。在此后的历届汽博会中，在观众累计人次、现场销售车辆数量及购车交易额等方面均屡次刷新记录，也稳稳的占据着国内五大车展的席位。
2020年，在疫情防控常态化状态下，作为东北地区会展业的“首秀”，长春汽博会的如期召开，对于推动复工复产、刺激市场消费、提振地方经济、拉动产业增长、鼓舞人们信心、提升城市影响力等方面都有着重要的意义和影响。
2021年，在全球汽车工业加速奔向“新四化”的产业趋势下，在芯片短缺和疫情冲击的特殊背景下，中国汽车产业正快速迭代升级，以一汽集团为代表的整车制造和众多零部件企业展示了众多新车型、新技术，汽车产业成为东北振兴的重要支撑。
长春汽博会从无到有，从小到大，见证了北方车市的兴衰荣辱，也见证了汽车从高端符号到走进寻常百姓家的发展历程，成就了一方工业沃土，滋养了一方地域文化，也令汽车名城的美名声播远扬。现如今，汽博会已蝶变成长春独具特色的城市象征和对外交流的城市名片，其辐射力和自身品牌号召力与日俱增，以1:9的联动效应有效拉动着旅游、餐饮、交通、物流、石油、金融、保险等相关行业的发展。未来，长春汽博会将“打造国际一流车展，促进国际汽车城建设”为目标，深层次挖掘更大的潜能，为我市汽车产业的转型升级、创新发展，完善和优化长春国际化汽车城产业生态，持续助力赋能“工业强市”与“国际汽车城”的整体竞争力和发展后劲方面做出新的贡献。
