一个展会撬动一个产业 中国(长春)国际汽车博览会成长路径回望

　　一个产业渲染一座城市的底色，一个优势产业奠定一座城市的竞争力。
　　这里，诞生了新中国的第一辆载重车、第一辆轿车、第一辆越野车，她就是被誉为“中国汽车工业的摇篮”的长春。
　　从1999年开始长春车展初次亮相，到如今20载第十六届中国（长春）国际汽车博览会，由最初懵懂稚气的孩童，变身为现在国际A级车展，这个立足于长春汽车辉煌发展历史和雄厚产业基础的盛会——长春（国际）汽车博览会，已经从无到有，从小到大，从冷清到繁荣，从国内走向世界 。
　　回顾20年的成长，长春（国际）汽车博览会早已不再是一个单纯的行业展会，它不仅是长春的一张名片，将长春作为老工业基地的地位凸显得淋漓尽致；它还是长春乃至吉林人民的一个节日，但凡车展开幕，行业为之躁动，城市为之欢腾，无数市民与家庭乐在其中……
　　把握实与势——
　　实现从“火车头”到“动车组”的动力切换
　　长春人之于汽车，其实早有渊源。
　　1953年7月15日，当毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在中国一汽厂区中心广场基座上时，中国汽车工业就已经诞生。而这一天也为北国春城长春烙上了鲜明的“汽车”烙印，从此长春与汽车结下了不解之缘，她承载着新中国汽车丰厚的历史，她书写着当代中国汽车的最新成就。

　　“给我一个支点，我能撬动地球。”古希腊科学家阿基米德从物理学角度言支点之重要。以20年的事实来观照，我们也可以得出如是结论：“长春（国际）汽车博览会”就是撬动长春会展经济社会发展的神奇支点！
　　纵观当今国际与国内经济形势，人们可以注意到，尽管国内外经济形势风云突变、起伏不定，但无论是国内厂商，还是境外厂商，跻身各种专业或综合性展会的热情并没有因此而减退，各类展会在企业发展过程中，扮演着越来越重要的角色。
　　这种现象不仅仅体现出众多商家寻求眼前商机的心理，更多的是体现了中外企业对未来市场走势的积极探索和关注。许多关注展会的企业家普遍认为，就目前及今后相当长的时期而言，展会是促进共进共赢的明智选择，能够助力企业乃至整个行业加速发展。
　　汽车产业一直占据着长春工业经济的半壁江山。中国第一车城的辉煌发展历史和雄厚产业基础，为长春汽博会提供了得天独厚的先决条件和蓬勃发展的活力，从打造“汽车城”，到打造“国际汽车名城”，再到打造“千亿级世界汽车产业基地”；整车产能从100万辆到200万辆，再到300万辆，不仅是量的增长，更是汽车产业和这座城市整体素质的全方位提升。

　　1999年9月5日，随着时任全国人大常委会副委员长邹家华高声宣布，中国长春国际汽车博览会暨中国长春商品交易会拉开了帷幕。　首届“小试牛刀”，此后一届比一届精彩，不断发展壮大。究其原因，就是坚定不移地走政府主导、公司主体、市场化运作的办展道路。从创办之初的政府扶持发展，到第三届时汽博会走上市场化的路子并日益成熟，招展、门票等众多项目已全部推向市场，这一成功模式不仅为长春，也为全国政府主导型展会的发展提供了有益的借鉴。
　　经过多年的磨砺和积淀，承载着新中国汽车工业摇篮的丰厚文化底蕴，伴随着长春汽车产业的蓬勃发展，中国（长春）国际汽车博览会已从一个地方性车展，华丽蜕变为拥有重要国际影响力的国内一流汽车专业展览会。从1999年第一届汽博会展览面积2.5万平方米，参展厂家41个，参展车辆205台，参观人数50多万人次，到2018年的第十五届汽博会展览总面积达22万平米，，参展厂商145个，参展品牌150个，展车数量1380辆，参观人数62.17万人次，成交额60.58亿元的傲人成绩……

　　原中国汽车工业协会、中国汽车工程学会名誉理事长张小虞曾表示：“对长春而言，办好汽博会的意义不同于一般城市。长春市每10个人中就有3个人与汽车的生产、销售、研发、维修相关，在广大市民心目中，汽车产业已不仅是拉动全市经济增长的支柱产业，更作为一种社会文化形式，与这座城市的精神内涵紧密地融合在一起，成为长春独具特色的城市象征和对外交流的城市名片。”
　　的确，任何一个产业都不是在封闭状态下发展起来的，汽车产业也是如此。20年来，长春汽博会充分发挥汽车服务贸易、技术交流、产业合作的大平台作用，已经成为市场、技术、服务的综合性开放平台，使企业和消费者了解世界汽车发展的趋势，找到自身的差距，变压力为动力，进一步开拓视野，转变观念，改善经营方式，加速汽车产品的技术进步和产品更新换代。
　　长春汽博会始终坚持以振兴汽车产业、打造国际汽车名城为宗旨，已成为长春独具特色的城市象征和对外交流的城市名片，有效拉动了旅游、餐饮、交通、物流、能源、金融、保险等相关行业的发展，这是政府、厂商、观众、多年经验等诸多要素长期积淀而取得的丰硕成果。
　　统筹立与破——
　　实现从“简单拥抱”到“内外重塑”的改革嬗变
　　会展产业被经济学家称为区域经济发展的“助推器”和“发动机”，是培育新兴产业、带动相关产业发展的有效载体，更是缩小与先进城市差距的重要途径，对调整产业结构、转变经济发展方式、城市转型升级都具有十分重要的意义。

　　汽车城需要名片，更需要一个展示魅力、促进交流的大舞台。良好的地缘优势，使长春对周边地区的辐射能力越来越强，很多零部件企业利用长春作为全国汽车产品集散地的优势，开拓更广阔的产品市场。同时，优越的投资环境和良好的社会环境，对国内外的参展企业有着极大地吸引力和说服力。
　　会展经济本身有个非常通俗形象的定义：“城市面包”。经过二十载的精心培育与打造，长春汽博会在国内外的声誉和影响越来越大，一跃晋升为中国车展前三甲。除了有赖于汽车产业在中国的高速发展，可以说，长春城市影响力的显著增强、城市功能的进一步完善、居民消费能力的明显提升都为长春车展的成长提供了很好的空间与土壤。
　　数据显示，会展业利润率大约在20%至25%以上，是典型的无烟产业和朝阳产业。专家测算，国际上展览业的产业带动系数大约为1:9，也就是说，相关收入是展览场馆收入的9倍。多年来，汽博会产生的“车展效应”已经成为一个强有力的“引擎”，撬动了长春市经济的发展。
　　“长春汽博会刚开始举办，我们就参展了。汽博会为各汽车厂家、汽车产业链各环节之间、企业和客商之间的技术、商贸信息交流，搭建了很好的服务平台。我们企业也在汽博会上打响了品牌，尤其在品牌推广方面，一直呈上升趋势。”来自长春的一家汽车零部件企业负责人表示，是长春汽博会帮企业树立了形象，现在合作多年的老客户也有不少是在长春汽博会上“结缘”的。
　　长春汽博会带动了一大批本地企业成长壮大，走向国际。透过汽博会这面镜子，从展车的水平可以看出我国汽车的开发能力和制造能力，看出中国汽车发展的趋势和走向。德国、美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国及港澳台等国家和地区的厂商和各界人士纷纷相聚车城长春，这对促进我省汽车产业与国际、国内著名的汽车厂家的交流与合作，提高汽车产业地方配套率和相关产业融合度，加快汽车零部件、汽车电子等高端配套产业以及汽车商贸、汽车金融、汽车服务业的发展，加大汽车产业领域的投资合作，打造世界级汽车产业基地，起到了巨大的作用。

　　汽博会为我省经济增长、对外开放发展，注入了清澈的活水、新鲜的血液和强大的能量。对长春而言，整车产能从100万辆到200万辆，再到300万辆，不仅仅是量的增长，而是汽车产业和这座城市整体素质的全方位提升。汽博会规模越办越大，影响越来越深远，有赖于汽车产业的高速发展。
　　多年来，长春一直高度重视会展经济发展，会展业从无到有、从小到大、从弱到强，一跃成为重点产业之一，汽博会带来的综合效益正在不断发力。长春的会展产业从“一枝独秀”变成“百花齐放”：东北亚贸易博览会、农博会、汽博会、创博会、房交会、民博会、雕塑展、冰雪节、消夏节、电影节、雕塑大会等纷纷聚首这里，长春实现从单一展会向多元化办展、从区域化向全国化甚至国际化方向转变。
　　长春会展业实现了从“简单拥抱”到“内外重塑”的改革嬗变。而他带动的不断加速运转的会展产业正成为长春区域经济转型的一大亮点。
　　谋划和与合——
　　实现从“聚集”到“聚变”,变“整合”为“整和”
　　文化就像空气一样，须臾不能离开。汽车文化的建设，也是在塑造人的精神和灵魂。每一个展会的精神便是展会的精髓，也是成功办展的关键所在。
　　中国民族汽车工业的文化发源于长春，长春汽博会始终把巩固、发扬、弘扬汽车文化作为增强展会内涵、提升整体实力的重要内容，从“聚集”到“聚变”,变“整合”为“整和”，坚定不移地走“文化路”、打“文化牌”。
　　党的十八大以来，国家高度重视文化发展与文化建设, 习近平总书记在十九大中提出了“坚定文化自信，推动社会主义文化繁荣兴盛”的伟大号召。
　　近年来，长春市委、市政府也将城市特色文化的塑造与城市文化空间的建设作为全市的重要工作， 多次强调要“以强烈的文化意识指导城市规划和建设”、“将汽车文化在城市规划建设中体现出来”。立足于长春作为中国汽车城这一独特的历史地位，学习借鉴世界著名汽车城的文化建设经验，在汽博会之外开辟了产业和空间两个新的阵地，开展各项汽车文化建设工作。
　　对长春而言，汽车工业已不仅是拉动全市经济增长的支柱产业，而是城市精神与内涵的紧密融合，更是对外开放的重要窗口。每一届的长春汽博会都是长春市、吉林省乃至全世界的盛会，长春到处充满着汽车文化的元素。

　　长春汽博会自开办以来，一直十分注重把产品展示与汽车文化交流紧密结合起来。起步中的长春汽车博览会，举办之初就高起点、高标准定位，突出自身独有的汽车文化特色。此后，历届长春汽博会不但一点一滴积累着口碑，还十分注重把产品展示与汽车文化交流紧密结合起来，长春在办好车展之外，突出营造了汽车文化氛围，组织开展丰富多彩、形式各异的汽车文化活动，普及汽车文化，让人们体验汽车、感受汽车、热爱汽车，在全市上下营造浓厚的汽车文化氛围，不断迭加着长春市在国内外的影响力。
　　第二届长春汽博会在办好车展之外，突出营造了汽车文化氛围，以弘扬汽车文化为中心，注重把产品展示与汽车文化交流更加紧密地结合起来，组织开展丰富多彩、形式各异的汽车文化活动。到了第五届中国（长春）国际汽车博览会规模和层次继续提升，作为汽博会的重要板块之一，由长春市人大立法的首届中国长春汽车节应运而生，长春汽博会由此形成了“一展一节一论坛”的格局，形成了与北京、上海、广州完全不同风格，更加凸显长春独有的汽车文化底蕴。

　　随着长春汽博会越来越成熟，长春更加突出注入更多的文明元素和文化内涵，不断在质量性、服务性、文化性、娱乐性和互动性上做足文章，一次次提升长春这座汽车城的质量与内涵。
　　在这座承载着汽车丰厚历史底蕴的“汽车城”举办的国际型车展中，汽车论坛自然成了不可或缺的项目。作为长春汽博会重要板块之一，每年都会吸引国内外相关领域数百名专家学者、科研工程技术人员赴会，共同探讨科技对汽车的引领作用，以及科技对汽车产业发展的影响等不同主题。论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台，成为每年汽车领域中最受关注的盛会。

　　作为中国汽车行业最具影响力的顶级论坛，已经成为汽车行业内的一次重要盛会，成为引领未来中国汽车业发展方向的重要“风向标”。论坛通过政、产、学、研高层人士间的对话，形成共识，对汽车产业发展的方向性问题进行研讨，对事关汽车产业发展的重大事项提出框架性构想，引领汽车行业发展。
　　透过历届汽博会的高峰论坛，不难体会到推动融合发展的精神实质。论坛不仅拓宽了，企业之间、企业与政府之间合作渠道，而且搭建了区域融合发展的信息交流平台、项目合作平台。从“结构创新、产业振兴”到“先进汽车与集成技术”，从“汽车与可再生能源”到“智能汽车与人车互动”，思想与智慧的火花碰撞，在交流与探讨中，汽车产业未来的发展趋势逐渐清晰。论坛为国际、国内的汽车工业界和学术界搭起沟通的桥梁，促进汽车工业理论与应用研究的交流，在科技、绿色、未来的主题下交流技术，探索未来汽车产业的发展方向。
　　16轮车展，20年绽放。中国汽车实现质的跨越，不仅演绎了一个产业对于一个地区乃至国家的影响，同时也折射出时代的变迁和一座城市不断发生的变化。更重要的是，还有长春人对生活的无限热爱以及对未来生活的无限乐观与期许。