2019年12月历经超过3个小时的旅途奔波，终于从雾霾弥漫的长春，来到这空灵通透的查干湖。在这里等待着我的除了漫天飞舞的雪花，还有冰雪新晋王者红旗的全系车型。一场为期两天的冰雪奇缘正式拉开序幕。
作为民族汽车品牌，“红旗”具有厚重的历史沉淀和政治背景，不过随着时代变化，再厚重的背景也要经历市场经济的洗礼。如今的“红旗”正在摆脱“官车”传统形象，走一条全新的亲民路线。
从礼宾车、阅兵车、行政公务用车，61年早已固化了其国车的形象。红旗轿车绝不仅仅是一个简单的汽车品牌。
如今的“红旗”正在摆脱“官车”传统形象，走一条全新的亲民路线。事实也证明“红旗”的亲民路线是正确的，截至12月19日19时，红旗制造体系年度生产已经突破了10万辆，产量同比增长199%。就在11月26日时，中国一汽集团董事长徐留平透露：今年红旗将冲击11万辆的“小目标”，而按照红旗现有产能水平看，2019年完成年产量11万辆的目标已经不成问题。而从2018年红旗品牌发展战略以来，红旗的销量不断攀升，截至2019年11月，红旗已实现连续21个月实现销量正增长，与车市总体下降的大趋势相比起来，红旗的市场表现优异。
作为红旗品牌的扛鼎之作，红旗HS5生来就具备红旗专属的尊贵气质。红旗HS5凭借精美动感的外观、出色的动力总成、丰富的智能科技配置、精致的细节工艺、人性化的舒适装备和顶级的主被动安全系统等，为驾乘者带来了红旗品牌专属的全场景、多维度红旗尊贵仪式感体验。
红旗HS5长宽高，4760/1907/1700mm，轴距2870mm,无论前后排、头部还是腿部都空间不错。在内饰设计上，拥有软质材料包裹的中控台；可实现双屏互动的12.3英寸大屏幕，真皮包裹座椅，三辐式多功能方向盘，全新电子档杆，握感舒适，行驶在颠簸路面，也能让你毫无感觉，轻松驾驭。
同时，我们所试驾的试驾车型配备了博格华纳Nex Trac适时四驱系统，依靠电磁力来控制多片离合器，从而将动力传送到后轴上。当系统监测到有轮胎打滑情况时，会迅速给打滑车轮加以制动，并将动力传递到有附着力的车轮上，从而帮助车辆脱困。整体感受驾驶的平稳性还是非常高的，动力也很充沛。转向精准，没有虚位刹车表现，刹车很线性。
作为新红旗品牌的旗舰车型，首款大型SUV红旗HS7，它长宽高分别达到5035/1989/1778mm，轴距3008mm，全系配备LED大灯，BOSS音响、全时四驱系统、L2级自动驾驶功能，顶配还有空气动力悬架结构。
3.0T机械增压直喷发动机完全自主研发，最大功率337马力，峰值扭矩445牛米，在同级别当中处于领先水准，搭配8AT手自一体变速箱，全系配备全时四驱系统，有8种驾驶模式可选。
红旗品牌正大跨步的向着新高尚品牌之路前进着。新红旗品牌一次又一次的革新与升级，让我们看到了更加辉煌，更加生动，更加亲民的国民汽车。
