长春汽博会是疫情得到有效控制后国内五大车展的“首秀”,这彰显了长春作为中国老牌“汽车城”的底气与魄力,智慧与担当。在此背景下,无论是购车者还是业内人士,或许都能在这届企博会上找到自己的答案。
展车数再创新高
无论是谁,来汽博会的主要目的都是看车。长春汽博会组委会数据显示,中外数百个主流汽车品牌将齐聚长春,线上、线下参展车辆规模将超1400台,创历史之最。
线下展览总面积规划为20.3万平方米,以“主会场+分会场”的形式进行展示,让汽博会辐射到整个城市,让更多的百姓和企业参与进来。其中,主会场设在长春国际会展中心,室内有8大展馆,室外有4大展区和直播区域;分会场设在凯旋路二手车市场及部分4S店。
红旗引领新国货
从2017年中国品牌日的设立,到2020年新国货的崛起,三年来,中国消费市场和全球竞争格局都发生了深刻变化,更多的新国货品牌成为了国民品牌,并逐步走向世界,这其中一汽红旗轿车正是最典型的代表之一。
今年,中国一汽将以联合包馆方式,全品牌共同亮相长春汽博会。尤其是红旗品牌将带来7款车型、11台展车,除了热销的红旗H5、HS5等产品外,备受期待的红旗H9、红旗S9和红旗E-HS9也将惊艳亮相,这是自新红旗品牌战略发布以来,规格最高、展品最全的一届车展,千万不可错过。
跨界融合值得期待
2020年是网红经济迎来大暴发的一年,这似乎是一个可以与众多行业高度融合的新业态。长春汽博会此番举办汽车网红大赛一方面可以聚集人气,另一方面也是一种跨界融合,不得不说是一次大胆的尝试。
长春国际会展中心1号馆塑造成了网红直播馆,将携手抖音、快手、火山、斗鱼、迅雷、虎牙、西瓜、花椒等国内知名的视频直播平台,邀请300名人气网红进行“汽博会网红直播大赛”。
在1号馆,新能源、豪车、机车等颇具特色的车型为网红们直播卖点,以老总直播带货、公益汽博等版块进行粉丝集客、直播售车等专业数据的比拼,最终评选出了汽博会“十佳网红”等奖项。
最强促销带来报复性消费
众所周知,历届长春汽博会的优惠力度都非常大。因新冠肺炎疫情、车市低迷等影响,汽车市场呈现消费动力不足的情况,从国家到地方,从车企到经销商都拿出了更大的优惠力度。
此外,今年7月1日起全国范围开始正式实施国六排放标准。需要注意的是,国家对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期。
2021年1月1日前,允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(吉林、辽宁、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省、自治区全部地区,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省、自治区公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。
专家表示,这对整车企业、经销商和零部件企业都是巨大利好,给予一定时间消化国五车型。对于购车者而言,亦是利好消息。
重振中国会展业信心
从6月初开始,组委会为本次汽博会编制了汽博会疫情工作方案及防控指导手册,细化了汽博会期间的防疫工作流程,成立了疫情防控工作领导小组,建立了两级管理联动协调机制。
本届汽博会进行了客流量限流,每日不超过3万人次。组委会根据观众入场规律,规划设置展会出入口及门禁闸机数量,通过设定门票参观日期进行限流管控;馆内通道施画了一米线以保持人员流动安全距离,馆内人流密度超过20人/100平方米时,采取限流分流措施。
汽博会组委会相关负责人表示,在通过实地检验后,必将为后续举办的展会项目提供依据和标准,为会展行业的复工复产提供助力。
实际上,由于人流、物流集聚的行业特点,各地政府均将会展产业链企业列在最后复工序列,会展业承受了比其他行业更长的停工期和更大的停工损失。
长春是中国最具代表性的会展城市之一,2019年,长春市还荣获了“新中国成立70周年中国最具影响力会展城市”。由于疫情,上半年大量展会被迫取消,会展企业压力巨大。
本届汽博会是东北地区疫后的首次大型展会,在关注其带来的经济效益时,这次复工复产的尝试及积累下的复工复产经验,在未来一段时间,必将是提振全国会展业信心的“强心剂”。(长春市贸促会宣)