国际儿童节前一天，生育政策又迎来了重大调整。中共中央政治局召开会议，决定进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。“三胎政策”的落地将对各个行业产生重要影响，其中汽车市场也不例外。
这种变化从“二胎政策”的开放就可以看出端倪，从2015年开放“二胎政策”放开以来，随着二胎家庭的增多，七座车型市场的需求量在不断增长。据乘联会数据显示，按照载客人数分类，7座车的销量比例2020年的10.3%，到2021年1-2月增长了0.1个百分点至10.4%。所以，可以预见，“三胎时代”的到来，是七座车进入家用主流市场的又一次机会。
目前的市场上，家用七座车型可以分为七座SUV和MPV两种车型。长期以来，7座SUV几乎不被消费者看好，尚未进入主流消费视野。而以GL8、艾力绅等为代表的7座中高端MPV销量则在稳定增长。其中，以GL8为代表的MPV车型主攻商务车市场，艾力绅则是更符合“三胎时代”中高端MPV市场的选择。
艾力绅空间灵活 更符合三胎家庭需求
与大多数MPV一样，艾力绅的座椅采用2+2+3的排列，但不同的是，艾力绅的第二排座椅可以前后左右四向调节，同时第三排座椅可以“躺平”。这样的设计，让车内空间的灵活性大大提高。
例如，夫妻两人带两个小孩出门，会拿滑板车、自行车等大件，那艾力绅的第三排座椅放倒后，完全能放置这些大件。两个小孩也能同时坐在第二排座椅上，互相陪伴。即便将来有了第三个“小宝贝”，一家三代人出去游玩，满员的情况下也不会感到局促。
与大多数MPV车型不同的是，得益于本田“MM空间”理念和成熟的MPV造车经验，艾力绅的车内空间会更加规整。在车身尺寸并不占优的情况下，艾力绅无论是纵深空间，还是车内高度，都超越了同级产品。
在“多孩”家庭们满员出行时，艾力绅宽大的内舱和平整的地板，可以让家长们从容地在车内移动，方便照顾小孩。而低平的底盘设计，也会给儿童和老人上下车带来更多的便利。
艾力绅提倡的是一种品质生活
虽然MPV有着天然的空间优势，但三胎政策带来的MPV市场增量，专家预计还是会集中在中高端MPV市场。原因很简单，按照现在城市的养育成本，能够养育三胎的家庭，必然有一定的经济实力，对于这样的家庭来说，他们更追求生活的品质。而艾力绅所代表的中高端MPV，提倡的恰恰是这种品质生活。
就以所有中高端MPV都会标榜的第二排“头等舱”式座椅为例，它诠释了对于出行品质的最高标准，座椅沙发厚实宽大，可坐可躺。艾力绅也毫不逊色，特别之处是艾力绅特地加宽了座椅的侧翼，提高了座椅的侧面支撑，舒适度更强，让乘坐者拥窝进大沙发一般的体验。无论是上了年纪的父母、伴侣还是孩子，都能在旅途中得到更好的休息。
值得一提的是，艾力绅很贴心的在第二排座椅设置了便携式小桌板和储物槽，储物空间的增加，让家长们在带宝宝们出门时，可以放置零食、奶瓶、湿巾等，大大提升了带娃出门的便利性。
除了舒适度和便利性的提升，艾力绅在科技配置上体现得更为人性化，标配了市面上少有的“魔术感应门”，这种设计在成年人看来或许只是一种高级感的展现，但对于力气不大的儿童来说，用手轻轻扫过并能够开关门，赋予了这项配置更贴近生活的实际价值和趣味性，照顾到了家庭的各类成员。
此外，作为一款混合动力车型，艾力绅搭载的本田第三代i-MMD混动系统，也带来了提升出行品质的附加属性。由于i-MMD把电机放到了优先级，在正常的行驶状态下，发动机主要为电机充电，车内有着超乎其他燃油车的静谧性，能给孩子创造更好的休息空间，让大人们带娃出行变得更轻松。
除了高级和品质感，家庭用车自然也离不开对安全性的关注，艾力绅全系标配Honda SENSING安全超感系统，拥有自动跟车、车道保持、碰撞预警/缓解等多项实用功能，给了家庭出行更加安全的保障。
所以综合来看，从产品本身来说，中高端MPV是更适合三胎时代多孩家庭的出行座驾，而艾力绅则有着更为得天独厚的优势。
结语：
中高端MPV市场未来的发展趋势，其实早已可以预见。早在“二胎政策”之后，就有很多车企将目光瞄准了这片市场。而东风本田则早在2012年便推出了艾力绅这款MPV车型，兼顾了商用和家用需求。经过不断的进化，艾力绅已经是一款成熟的MPV，在产品层面有着其他同类产品难以复制的功能属性，更加匹配多孩家庭的需求。“三胎时代”的到来，或将以艾力绅为代表的中高端MPV迎来拓展市场的新机遇。
