SUV动力比拼谁能更胜一筹

　　再过不到一个月就是春节了，每年的春运几乎已经成为了一场盛举，抢票也变成了一件让人头疼的事，倒不如开一辆自己的车回去，潇洒自在。近几年大空间、高舒适的SUV车型越来越受到欢迎，作为家用车来说再合适不过，但我们在选择SUV车型时除了空间和舒适以外，动力也是很重要的一点。所以今天就来对比一下第四代胜达、福特锐界2020款和丰田汉兰达这几款今年的嗲表SUV车型，在这几方面的表现如何？

　　车内空间对比
　　要作为家用车，空间舒适性是不可忽略的一点，直接关乎每一次的出行体验。从车身尺寸来看，这三款车型均有着不错的表现。第四代胜达在车长和轴距方面相较于其他两款车型更具优势，车长为4930mm，轴距为2865mm，因此有着更优异的纵向空间，锐界2020款和汉兰达有着相同的车宽1925mm。
　　从座位布局来看，轴距长达4930mm的第四代胜达采用了同级独有的“2+2+2”式6座布局（可选配7座）。而电动调节、独立空调出风口、温度调节以及杯架等贴心配置，令第三排乘客同样感受舒适的用车体验。所以，无论从乘坐舒适性还是功能性上来说，第四代胜达都不失为一个良佳选择。

　　锐界2020款提供5座以及7座车型供选择。第三排座椅可一键放倒，操作简易方便。第三排座椅还采用了电动折叠并带有防夹功能，这一功能在第四代胜达上也有所运用，令取放行李更加便捷安心。

　　而汉兰达宽敞灵便的空间，也有着良好的乘坐舒适性。第二排、第三排座椅除了可以完全折叠放平外，还可进行6/4分割折叠，这也让汉兰达拥有了很好的空间利用率。

　　动力对比
　　空间和舒适性自然不可忽视，但作为一款家用车来说，动力更是很重要的一点，如今自驾游成为了家庭出行的热门方式，一款动力满足需求的SUV则会让自驾出行更为方便，选择也更为多。所以在选择SUV作为家用车时，很多人也会将动力作为关键点之一。
　　第四代胜达具备176.5kW的最大输出功率和最大扭矩353N•m（1450~3500rpm），低扭强劲，爆发力充足，其最低油耗为8.2L/100km。在舒适模式下即可带来不错的动力表现，80km/h之后的加速也足够有力，在高速上超车也更加有信心；运动模式下变速箱升挡表现也在正常水平之内，优越的“滑翔感”极为舒适，对喜欢偶尔来一次激烈驾驶的消费者来说再合适不过；智能模式则可以根据用户驾驶习惯为用户智能选择驾驶模式。同时第四代胜达的方向盘设计较为灵活，转向不吃力，经济模式下升挡比较积极，以此来创造更好的燃油经济性。

　　第四代胜达顶配车型还配备了四驱系统，无论是城市代步还是偶尔激烈驾驶都很适合。其底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，平衡了车辆的舒适性和操纵的稳定性需求。
　　汉兰达在入门级精英版就匹配了AWD电磁控制四驱系统，其能主动智能切换两驱和四驱模式，具备很好的通过性。汉兰达采用前麦弗逊、后双叉臂式悬挂提供更稳定和安全的驾驶体验。

　　配置对比
　　除了空间舒适性，一款汽车的配置的多少和到位与否也会直接影响驾乘者的使用体验感。
　　在安全驾驶辅助方面，第四代胜达搭载的BVM盲区影像显示系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、ROA后排乘客提醒系统、SEW安全下车警示系统、BCA-R盲区监测制动系统等以强大的科技实力全方位保障乘客安全。
　　可以说，第四代胜达的SEW、ROA等功能配置对于有孩家庭来说，不失为贴心的装备。 通过场景化语音交互系统，驾乘者可利用语音控制导航、多媒体播放、空调，甚至是车窗、后尾门等，便利实用。在指纹识别用户身份后，座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备，更是会调整到用户预设状态，为用户提供高效便捷的出行体验。

　　锐界2020款从超强刚度的硼钢车身以及全系标配的7安全气囊/帘到主动安全驾驶辅助方面都给予了驾乘者安全防护。其配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，搭载全速智能自适应巡航控制系统、紧急避让转向辅助、车道保持辅助系统、碰撞后制动辅助、智能领航辅助系统、盲区监测系统等配置，配置丰富，且可达L2级别自动驾驶水平。SYNC+具备控制智能家居、智能导航，语音交互等功能，让锐界2020款更添智能便利性。

　　汉兰达在安全配置方面，PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等配置，都一应俱全，还是能够满足安全出行需求的。

　　外观对比
　　虽说硬件十分重要，但如今人们对于汽车的追求也逐渐趋于在外观上的高要求，所以这里也来对比一下三款车的外观表现。
　　第四代胜达车侧造型立体，修长流畅的车身线条、肌肉感十足的轮廓设计，为整车增添运动气息。总体来说，第四代胜达的整体外观设计层次分明、风格运动时尚。

　　锐界2020款的外观相较于老款车型，进行了多方面的调整。整体给人厚重沉稳的视觉感受。可以看出锐界有意在做凸显车型年轻感的尝试，以适应当下年轻消费者的审美需要。

　　汉兰达则还是走一贯的沉稳路线。车尾部的变化甚微，尾灯组的造型较为规整。汉兰达还提供三种不同的中网造型，充分满足消费者的个性化需求。

　　其实对于车型外观来讲，各花入各眼，很难评价谁的表现更佳，但对于在车市中占比越来越多的年轻消费群体，时尚运动的第四代胜达和多种外观可选的锐界2020款，也许能赢得更好的市场回馈。
　　结语
　　总体来看，其实三款车能成为当下国内汽车市场代表SUV车型，实力都是有的，且各具特色。第四代胜达在空间舒适性上，以更为精巧的布局和更贴心的配置，给了我们很多惊喜，而且在动力方面也表现相当出色。不过，在选择家用车时还是要根据自身的需求来，究竟哪一款更为适合载家人回家过年，不如自己体验一番。